За первые несколько месяцев этого года из Грузии пришло несколько новостей, касавшихся развития оборонной промышленности этой страны. Сперва широкую общественность оповестили о создании новой боевой машины пехоты Lazika, потом появилась новость о собственной РСЗО, а в апреле-месяце общественность обсуждала посещение президентом Грузии М. Саакашвили научно-технического центра «Дельта». На вид рядовое мероприятие для страны, выпускающей собственное оружие, благодаря ряду президентских заявлений вызвало бурную реакцию. Зачастую это был смех и издевательские шутки. Если верить Саакашвили, то Россия теперь пытается копировать грузинские достижения еще и в оборонной сфере (ранее нечто подобное говорилось об экономике и политике). По его мнению, бронеавтомобиль «Рысь» является попыткой хоть как-то догнать грузинский Didgori, а имеющиеся у Грузии беспилотные летательные аппараты на голову превосходят российские. Все эти заявления выглядят слишком смелыми и малоправдоподобными. Однако мы не будем увеличивать количество однообразных шуток на тему грузинского ОПК и попробуем проанализировать ситуацию. Если даже Россию одну из ведущих стран на рынке вооружений зачастую обвиняют в использовании еще советских разработок, то что же говорить о Грузии? И действительно, почти все элементы грузинской оборонки достались Тбилиси благодаря распаду Советского Союза. Да и то, Грузия получила не так уж и много предприятий. Самое известное Тбилисский авиационный завод. Другое крупное предприятие перешло Грузии только в 2005 году. Это 142-й танкоремонтный завод. Другие 26 организаций, которые были заняты в советской оборонке и расположены на территории Грузии, представляют собой классических «смежников». Это были предприятия и НИИ, которые не способны самостоятельно выпускать вооружения и технику в сколько-нибудь приемлемом количестве. Кроме того, существует Кутаисский автомобильный завод, на который уже не первый год возлагаются большие надежды. Раньше он пытался участвовать в конкурсах по созданию гусеничных и колесных шасси для военных нужд, но каких-либо успехов в этом не добился. Отдельно стоит отметить, что в советские времена продукция грузинских предприятий не пользовалась особым уважением. Так, зачастую «пользователи» жаловались на невысокое качество сборки самолетов, а грузовики «Колхида» еще несколько десятилетий назад заработали весьма нехорошую репутацию.
22 мая 2012 | Просмотры: 8038 | |
Грузинские попытки строительства оборонки
Грузинские попытки строительства оборонки » Военное обозрение
Комментариев нет:
Отправить комментарий